Игольчатые роликовые подшипники

Конструктивно игольчатые подшипники похожи на роликовые. Основным сходством является присутствие небольших роликов на обеих изделиях. Однако игольчатые подшипники отличаются более длинной формой, которая в несколько раз превышает диаметр. Исходя из особенностей конструкции такой тип изделий получил название «игольчатый».

В отличие от роликовых игольчатые типы подшипников способны работать в условиях с очень высокими радиальными нагрузками. Помимо большой грузоподъемности изделия обладают следующими преимуществами:

• Небольшие габаритные размеры.

• Минимальное трение во время начала вращения.

• Удобство технического обслуживания.

• Невысокая стоимость и распространенность на рынке.

• Отсутствие потребности в больших количествах смазки.

• Легкий ремонт за счет взаимозаменяемости изделий.

• Высокий КПД во время работы (коэффициент равен почти 99%).

• Минимальный нагрев при вращении.

Помимо перечисленных преимуществ подшипники игольчатого типа более приспособлены к работе в условиях резких перепадов температур. Благодаря специальной конструкции смазка внутри механизма проникает в наиболее трущиеся места.

ЦЕЛЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ

В сфере современной промышленности игольчатые подшипники пользуются большой популярностью за счет высокой надежности и неприхотливости эксплуатации. Данные изделия устанавливаются практически во всех механизмах и агрегатах, где присутствует воздействие сразу нескольких разновидностей нагрузок. Игольчатые подшипники отлично взаимодействуют с другими типами деталей.

Изделия имеют широкое целевое применение в следующих местах:

• Узлы рулевого управления.

• Все типы бензиновых ДВС.

• Редукторные системы.

• Запоры осевого типа.

• Тормозные системы на автомобилях.

• Силовые агрегаты для моторных лодок.

• Промышленное оборудование.

• Ручной и стационарный инструмент.

• Оборудование для фабрик и связи.

• Спортивные приспособления и тренажеры.

• Механизмы конвейерных линий.

• Офисная техника.

Особенностью изготовления игольчатого подшипника считается установка внутреннего или наружного кольца. Некоторые типы изделий производятся без колец. В таком случае сепараторы изготавливаются из высокопрочной стали или полиамида на основе стекла.